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發表於 2015-5-22 01:30 PM|只看該作者
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本帖最後由 Takahashi-C300 於 2015-5-22 01:32 PM 編輯
0917328860 發表於 2015-5-22 10:06 AM
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我記得我一開始就有說請他去看看一些汽車類的雜誌~研究等等~但他回我
建議你把教科書再拿回來看,想想背後 ...
...
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點評

0917328860 會"跟"不會"我從來沒閃過~看不懂是你的事~"速率的確會改變功"己經是事實~你現在除了爭詞議以外還實施了"蔥懂招式"~看膩了~可以換招嗎?   發表於 2015-5-24 11:35 PM
ioriyagami 所以"會"還是"不會"嘛? 閃躲什麼?  發表於 2015-5-24 08:35 PM
0917328860 哇靠~~都跟你講了功是什麼還在盧小  發表於 2015-5-24 06:10 PM
ioriyagami 那如果沒有損失,你的變速箱會不會改變功?  發表於 2015-5-24 08:54 AM
0917328860 你這是對汽車學想解釋什麼?  發表於 2015-5-22 11:31 PM
0917328860 你給我看清楚~機械功率[編輯] 若力學系統沒有損失,則其輸入功率等於輸出功率,因此可以推導系統的機械功率,也就是輸出力和輸入力的比值。   發表於 2015-5-22 11:30 PM
ioriyagami "力學系統"輸入功=輸出功。你自己貼的wiki網頁。  發表於 2015-5-22 10:46 PM
0917328860 靠盃~~看清楚一件事~你們居然把引擎當馬達..............無言!!  發表於 2015-5-22 09:22 PM
0917328860 誰無視誰己經很清楚~為什麼要在清楚的事前面~說不清楚的話??真相就是事實!!  發表於 2015-5-22 07:36 PM
ioriyagami 這個人現在已經進入為反對而反對的狀態。等他去問他的汽車學老師看會不會把觀念改正吧。光是變速箱能改變功這說法已經是驚天地泣鬼神了。  發表於 2015-5-22 04:00 PM

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發表於 2015-5-22 01:33 PM|只看該作者
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本帖最後由 0917328860 於 2015-5-22 02:34 PM 編輯
Takahashi-C300 發表於 2015-5-22 01:30 PM
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大哥呀!
誤把馮京當馬涼阿
你觀念混亂程度大概跟被貓玩過的毛線差不多整齊 ...
...
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0917328860 我有無視??請你看清楚我每一個回應~請你講清楚我有無視的地方!!  發表於 2015-5-22 07:37 PM
ioriyagami 你如果答應我會認真看,我就針對你上一篇每個論點仔細回覆。但如果你還要開無視的話我們就別浪費時間了。  發表於 2015-5-22 04:01 PM

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發表於 2015-5-23 12:05 AM|只看該作者
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我只逐一回覆你這篇的論點,而且會很詳細的說明,再不理解我真的沒辦法了。

整個無腦的解釋~馬力 = 扭力x轉速這是引擎的部份~而變速箱可以讓引擎輸出的功作用改變~己經提了就算同顆引擎~變換不同的變速箱也會做出不同的功~怎麼聽不懂~要說幾次??無知的言論!勁戰跟bws速度是一樣蛤~我很笨拉~我只能想到類似的二種變化~前提用同一引擎~以免你又在喊不同什麼鬼東西的!
10hp馬力
1:透過 1:1齒比與1:2齒比可以變成 力的功率 跟 速的功率
2:透過 1:1.9齒比與1:2齒比 可以變成不同的 速的功率
這裡己經解釋了~變速箱可不可以改變功
你在瞎啊!!無視的是誰??標準網路黑手
...
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發表於 2015-5-23 11:13 AM|只看該作者
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本帖最後由 0917328860 於 2015-5-23 11:20 AM 編輯
ioriyagami 發表於 2015-5-23 12:05 AM
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我只逐一回覆你這篇的論點,而且會很詳細的說明,再不理解我真的沒辦法了。

整個無腦的解釋~馬力 = 扭力x ...
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發表於 2015-5-23 01:26 PM|只看該作者
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功率是什麼??是能量轉換或使用的速率,以單位時間的能量大小來表示

以上面搬運東西的例子來說意思是指在完成的"功"(重物上樓)的時間長短為大小分別(作功時間)速率是物理學中的一個基本概念,用來表示物體運動的快慢程度。
在日常生活中,速率常常和速度混用,但兩者在物理學中對應著不同的概念。速率是一個純量,只有大小,沒有方向。它的因次是長度除以時間。速度的因次和速率相同,但速度是有方向的向量[1]。物體的瞬時速率等於瞬時速度的大小,而平均速率則不一定等於平均速度的大小。在日常生活中,也用「速度」這個詞表示速率的意思。
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發表於 2015-5-23 10:43 PM|只看該作者
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ioriyagami 發表於 2015-5-23 01:26 PM
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功率是什麼??是能量轉換或使用的速率,以單位時間的能量大小來表示

以上面搬運東西的例子來說意思是指在完 ...
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0917328860 我自己用什麼定義我會不知道?就是知道才要你舉證你的定義~居然淪落到跟爭詞義~可悲的網路黑手!  發表於 2015-5-24 06:11 PM
ioriyagami 定義你自己都有查出來,你在使用的時候是取用哪個定義自己都不知道嗎?你只要名詞一樣就兜在一起講。這樣合理?  發表於 2015-5-24 08:53 AM

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delavision 該用戶已被刪除
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發表於 2015-5-24 08:55 PM|只看該作者
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尾速不管是快轉還是慢轉,應該都是一樣的。
如果不一樣的話,應該就是路段或是當天天候的差異所造成。

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發表於 2015-5-25 01:19 PM|只看該作者
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講尾述 應該就跟一開始油怎麼拉沒關係吧

一切都是幻覺 全看車子的性能 還有負重
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發表於 2015-5-25 03:18 PM|只看該作者
0917328860 發表於 2015-5-23 10:43 PM
下載: 訪客無法瀏覽下載點,請先 註冊登入會員

你真的是很會唬爛~那你找一個符合你速率的定義印證啊~光講誰不會?

我一開始就說過~要把引擎的定義跟變速 ...

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ioriyagami OK啦~就讓他堅持他的看法吧。多說無益,不再回覆了  發表於 2015-5-25 09:31 PM
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Takahashi-C300 發表於 2015-5-25 03:18 PM
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定義不是從汽車學報告/維基/教育部網站/等等截來的,斷章取義組一組就沒問題,小學生用白痴造句法寫習題 ...
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發表於 2015-5-26 11:08 PM|只看該作者
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我覺得車子本身的性能比較重要!
油門這一說好像還好!
不過也蠻好奇的!等看看有沒有熱心的大大實驗囉!
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發表於 2015-5-27 12:35 PM|只看該作者
太慢或太快都不好
最好的方式就是順順的

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宇武日 該用戶已被刪除
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發表於 2015-6-4 12:48 AM|只看該作者
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基本上看車子性能
但同款車來比的話
應該說是催放 催放
比較容易到極速
但時間要拉長就是了

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發表於 2015-6-4 01:47 AM|只看該作者
有沒有比較快不知道 但是少比較省油..

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我覺得還是實際測試過會比較準哈哈..




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