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[產業動態] [國產車要不賠錢 1年得賣3萬台][中央社][2017-11-23[複製鏈接]

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發表於 2017-11-23 06:59 PM|顯示全部樓層
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php

國產車被進口車壓迫到沒有喘息空間,裕隆總經理姚振祥透露,以(Luxgen)為例,每款車若產品週期有4至5年,每年得賣3萬台才能夠損益兩平。

裕隆集團今天召開法人說明會,姚振祥說,研發每款新車含模具的費用約需新台幣60至70億元,其中模具部分佔4成,相當於要賣出15萬台才達到損益平衡點,且受制於定價因素,每年攤提費用不能太高,若產品週期有4至5年,每年得賣3萬台。

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發表於 2017-11-24 06:55 PM|顯示全部樓層
不要為自己該負責的事情找理由!這是成功的基本態度。今天世界上發展汽車工業的國家比比皆是,公司更是不勝枚舉,但是,有人獲利豐厚,也有不堪虧損,都有各自失敗與成功原因,不過,不要寄望消費者的同情心,而是以實力來說話吧!
When I am down, and, oh, my soul, so weary
When troubles come, and my heart burdened be
Then, I am still and wait here in the silence
Until you come and sit awhile with me
You raise me up, so I can stand on mountains
You raise me up to walk on stormy seas
I am strong when I am on your shoulders
You raise me up to more than I can be
You raise me up, so I can stand on mountains
You raise me up to walk on stormy seas
I am strong when I am on your shoulders
You raise me up to more than I can be
You
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samforman22 該用戶已被刪除
發表於 2017-11-26 03:29 PM|顯示全部樓層
若產品無法跟上國際車廠的腳步
為什麼要求消費者的支持

進口車的關稅保護並未取消的狀態下,對國產車商的政策保護仍存在
台灣的資源與補助仍在國產車商的手中
裁判也是你的人的狀態下,喊說打不贏...
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發表於 2017-12-29 10:28 PM|顯示全部樓層
若對尊貴或贊助會員有任何疑問,歡迎向我們查詢。我們的即時通或MSN: admin@eyny.com

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發表於 2017-12-30 11:35 AM|顯示全部樓層
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台灣的市場真的太小了,不故出差異化的話很難生存




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發表於 2017-12-30 05:22 PM|顯示全部樓層
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台灣市場太小了
無法培養出大廠牌

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發表於 2018-1-1 09:00 PM|顯示全部樓層
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納智捷真的要弄個驚艷的產品啦

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發表於 2018-1-2 06:44 AM|顯示全部樓層
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企業的競爭力,不是來自於台灣國內巿場大小。
保護主義舊思緒!
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發表於 2018-1-4 10:07 AM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
裕隆被政策保護這麼久   講這話有不長進的感覺
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pon021418 該用戶已被刪除
發表於 2018-1-6 07:37 PM|顯示全部樓層
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期待納智捷...從U5 U6開始有進步了




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發表於 2018-1-7 04:40 PM|顯示全部樓層
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台灣市場真的太小了
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發表於 2018-1-8 08:43 AM|顯示全部樓層
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台灣人對外國車較感興趣~  

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發表於 2018-1-8 11:46 PM|顯示全部樓層
電動車技術還沒有很成熟~電池部分跟充電時間還沒有辦法像汽油一樣方便快速~台灣品牌要是能有更方便的創新因該會有好的成績~自己淺見
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發表於 2018-1-11 02:33 PM|顯示全部樓層
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開過進口車就很難回的去了,更何況價差已經不大了

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stenver8896 該用戶已被刪除
發表於 2018-1-13 11:43 AM|顯示全部樓層
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感謝大大分享資訊,祝大家2018 賺大錢.




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